冬季爱车降噪有诀窍

热度841票  浏览812次 时间:2012年8月15日 14:30
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   进入冬季后,爱车明显增大,自己之前在4S店已经为车辆更换了冬季机油,虽然启动时的噪音有所下降,但是行驶时仍然没有明显改善。对此,专家表示,汽车噪音主要分为发动机噪音、共振噪音、风噪和胎噪,更换机油只能降低发动机噪音,但对其他噪音就无能为力了,冬季给爱车,其实是个系统工程。 中国环境保护网X V1Y(XJ+d
 
)q e2X.gq~R2Niw ?0    发动机积炭要清除  中国环境保护网^,P)M"o5?@

vk+b[k LqR0    作为汽车的“心脏”,发动机虽然提供了充沛的动力,但它带来的噪音也是最直接的。冬季汽车发动机噪音偏大,通常是温度低使机油黏稠度变高,在车辆启动时润滑效果不好造成的。而且,寒冷的天气也使得发动机需要运行一段时间才能到达最佳工作温度,这也增大了发动机噪音。如果在更换了冬季机油后,发动机仍然明显偏大,而且在车辆行驶一段距离后没有降低,那就需要考虑是不是发动机积炭的问题了。 中国环境保护网6^-Cub)vJo ~
 
*\Yf0?V~4Fb0    西安柒卡汽车运动俱乐部负责人许治表示,积炭一般是燃油或进入燃烧室的润滑油不完全燃烧产生的。在市内行驶的车辆,由于拥挤的路况使其始终处于走走停停的状态,发动机不能保持高转速运转,燃油不完全燃烧产生的残留物时间长了就会形成积炭,这是很难避免的。一般跑趟高速,让发动机保持高转速行驶一段时间就能起到清除积炭的作用。 中国环境保护网W2A!I n[/EuB*f4C
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    除了清除积炭这一从“源头”上来的方法,还可以通过阻断传递来。比如为发动机舱防火墙做隔音处理,用一层耐高温、阻燃的复合材料来直接降低从发动机向驾驶室传递的噪音。如果自己爱车发动机盖上没有隔音棉的话,也可以去加装一层隔音棉,这样也能起到降低噪音的效果。 中国环境保护网:n%S? d/V
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    底盘封塑一举两得  中国环境保护网g-X-CP^}c3qF

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    一般轿车在跑市区的时候(时速在20-50公里之间),最大的噪音来源往往不是发动机,而是由车身共振形成的,这种情况可以通过底盘封塑和车身隔音改装来解决。
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    底盘封塑是将一种高附着性的柔性橡胶树脂喷涂或刷涂在底盘上,形成保护层,可以有效阻隔来自路面、轮胎的振动和噪音。底盘封塑还可以保护底盘不受路面砂石撞击的伤害,防止潮湿的空气腐蚀车底,起到保护底盘的作用。冬季下雪后路面喷洒的融雪剂,对底盘的腐蚀性更大,所以在冬天为爱车做个底盘封塑是件一举两得的事情。
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    车辆共振在冬天通常要比夏天明显,因为寒冷的天气往往使得车身塑料构件变硬,而且热胀冷缩使得零件间的缝隙变大,容易产生噪音。车身隔音改装就可以明显降低这部分噪音。许治表示,可以在车顶和地板上加装一层来降低噪音,也可以通过更换天窗、车窗以及车门的密封条来有效降低噪音。
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.{x(o |5N3~AV0    车身改装要谨慎  中国环境保护网N$HPmu$\ kgw

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    许治说,当车辆时速超过50公里以后,轮胎噪音和共振噪音感觉会明显增大。在冬天,温度低会造成轮胎橡胶变硬,这是胎噪增大的原因之一。往往车辆在行驶一段时间后,轮胎温度升高后胎噪就会降低,但是市内上下班的话,往往轮胎还没跑热就要停车了,这样胎噪自然就降不下来。但对一些高档轮胎这种情况就能避免,比如马牌轮胎,在温度很低的情况下轮胎仍然不会变硬,舒适度和抓地力都很合适。当然,这些轮胎的价格也就相当不便宜了。
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    车辆在跑高速的时候(时速80公里以上),风噪一般会成为主要噪音。 中国环境保护网9cF F8Q!^
    一部分车主喜欢给自己的爱车做改装,像做个大包围、加个尾翼,这些部件虽然能在一定程度上增大抓地力,但同时也改变了车辆的空气动力学外形,容易增大风噪。一些进口的改装件由于质量较好,产生的风噪也相对较小,但那些便宜的改装件就不好说了。如果改装后的车辆在跑高速的时候风噪仍很大,就应该考虑是不是增加的改装件引起的。
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